中新網(wǎng)重慶11月8日電(殷緣)11月7日，太藍(lán)新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)已通過(guò)中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技成果評(píng)價(jià)鑒定，將助力新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)新能源力量。

　　會(huì)上，太藍(lán)新能源首次推出鋰電池“減材制造”理念，提出“4-3-2-1”技術(shù)路線(xiàn)，確定了從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池的清晰產(chǎn)業(yè)路徑，即在目前傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的四大主材基礎(chǔ)上，逐步減掉隔膜、減掉電解液、減掉負(fù)極，推動(dòng)電池技術(shù)向全固態(tài)化邁進(jìn)。

　　太藍(lán)新能源CEO李彥在致辭中表示，太藍(lán)新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)共同研發(fā)的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)具有高安全性、成本可控、可規(guī)�；�量產(chǎn)三大優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)不僅能為長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品提供動(dòng)力解決方案，也將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。

　　據(jù)悉，無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)的推出是鋰電行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種材料體系兼容，提升生產(chǎn)效率，加速推動(dòng)固態(tài)電池的規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程，可應(yīng)用于新能源汽車(chē)、低空經(jīng)濟(jì)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。量產(chǎn)時(shí)間表顯示，無(wú)隔膜半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)裝車(chē)驗(yàn)證，以滿(mǎn)足新能源電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用需求；無(wú)隔膜全固態(tài)電池計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　此外，發(fā)布會(huì)上，太藍(lán)新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、真鋰研究還共同發(fā)布了行業(yè)首部《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書(shū)》，合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和技術(shù)革新。(完)