“這是運(yùn)到貴陽的80臺(tái)開溝機(jī)，用于煙草種植；這是運(yùn)到?jīng)錾綍?huì)理市的60臺(tái)果園旋耕機(jī)；這是100臺(tái)是到西藏拉薩……”每年，重慶市冠騰機(jī)械有限公司生產(chǎn)的微耕機(jī)都會(huì)通過數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿調(diào)配上千輛運(yùn)輸車輛，再經(jīng)由公司所在的大足高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)運(yùn)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
在同樣位于大足高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)的重慶旺耕科技有限責(zé)任公司，總經(jīng)理胡張洋表示，新一輪農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼“優(yōu)機(jī)優(yōu)補(bǔ)”政策正式實(shí)施，讓他們對(duì)業(yè)務(wù)充滿信心：“我們認(rèn)為明年的微耕機(jī)銷售量肯定會(huì)比今年更多�！�
從傳統(tǒng)的小規(guī)模生產(chǎn)逐步邁向現(xiàn)代化和智能化，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿為微耕機(jī)企業(yè)提供了全新的物流解決方案，顯著提升了效率并降低了成本，成為這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。
20年發(fā)展 重慶微耕機(jī)全國發(fā)貨量第一
從簡陋的手工生產(chǎn)到如今的大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)，重慶微耕機(jī)產(chǎn)品種類已涵蓋旋耕、開溝、除草、培土等多個(gè)領(lǐng)域，以適應(yīng)全國不同地區(qū)的土質(zhì)和種植需求。這些微耕機(jī)設(shè)備不僅在國內(nèi)市場占據(jù)重要份額，還遠(yuǎn)銷全球多個(gè)國家和地區(qū)。
近年來，國家加大對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械購置的補(bǔ)貼力度，旺耕就是一家在政策東風(fēng)下成長起來的微耕機(jī)企業(yè)，“國家補(bǔ)貼之下，農(nóng)民幾百元就可以買一臺(tái)價(jià)值幾千元的微耕機(jī)。微耕機(jī)普及之前，農(nóng)民用牛耕地，需要給牛割草，牛生病了要治病，而微耕機(jī)只需要加油；牛耕兩天的作業(yè)量，微耕機(jī)不到兩小時(shí)就可以完成�！�
旺耕根據(jù)市場反饋不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，針對(duì)年輕勞動(dòng)力外出打工、農(nóng)村家庭老齡化現(xiàn)象普遍的情況，推出了更適合老年用戶的輕便機(jī)型，通過改進(jìn)刀具配比等設(shè)計(jì)，將原本200斤的微耕機(jī)減重至60斤，使用效率不變，老年人也能輕松操作。
冠騰則將目光深入到了各個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，針對(duì)不同作物開發(fā)適配機(jī)型�！拔覀兒唾F州煙草公司合作，根據(jù)他們的需求設(shè)計(jì)出了開溝機(jī)；還聯(lián)合農(nóng)村合作社，設(shè)計(jì)出了專門用于果園、大棚等地形的輕便矮小微耕機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的快速升級(jí)換代�！�
輕便、定制機(jī)型有效減輕了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度，幫助農(nóng)村應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺的困境，為可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。
運(yùn)滿滿平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年至今，重慶在全國微耕機(jī)發(fā)貨量城市中排名第一。
數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)降低微耕機(jī)企業(yè)綜合物流成本
隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，物流成本和運(yùn)輸效率成為微耕機(jī)企業(yè)面臨的關(guān)鍵問題。胡張洋形象地比喻道：“微耕機(jī)的客戶遍布在各個(gè)縣鄉(xiāng)，可以說是需要深入到‘毛細(xì)血管末梢’�！眰鹘y(tǒng)的物流模式是“三段式”，即先把微耕機(jī)運(yùn)到物流園，再由物流公司運(yùn)到省級(jí)或市級(jí)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，最后送到客戶手中。這種模式涉及多次轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅帶來機(jī)器耗損，還因信息不對(duì)稱導(dǎo)致物流費(fèi)用高企。
為了克服這些難題，自2017年起，旺耕開始逐步轉(zhuǎn)向數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿。胡張洋介紹，使用運(yùn)滿滿平臺(tái)后，公司綜合物流成本下降了25%。這主要得益于以下幾個(gè)方面：首先，節(jié)省了信息部門收取的中介費(fèi)以及信息不對(duì)稱帶來的運(yùn)費(fèi)差價(jià)；其次，省去了從公司到物流園區(qū)的運(yùn)送費(fèi)用；最后，避免了三段式運(yùn)輸帶來的機(jī)器耗損，此前平均每臺(tái)機(jī)器要投入2萬元的耗損成本，每年下來該費(fèi)用高達(dá)數(shù)十萬元，使用運(yùn)滿滿后點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，除非意外事件，否則損耗成本為0。目前，旺耕的國內(nèi)業(yè)務(wù)幾乎全部通過運(yùn)滿滿進(jìn)行運(yùn)輸。
從試試看到完全信賴，從只運(yùn)整車，到整車、零擔(dān)拼車全用運(yùn)滿滿，目前，旺耕國內(nèi)運(yùn)輸幾乎全部線上化�！耙郧坝械目蛻粢�5臺(tái)、10臺(tái)，不夠整車，我們還是得通過信息部，后來運(yùn)滿滿推出拼車服務(wù)，這些小單也可以通過運(yùn)滿滿發(fā)了，我們只要輸入方數(shù)，平臺(tái)自動(dòng)給拼車，非常方便。”
冠騰也在2018年通過司機(jī)的介紹安裝了運(yùn)滿滿，“每年春耕旺季的兩個(gè)月，是我們的用車高峰，以前通過信息部門叫車，高峰期一兩天叫不到車是常事，現(xiàn)在通過運(yùn)滿滿，幾分鐘甚至幾秒鐘就有司機(jī)聯(lián)系接單�！贝饲拔锪鞴救问桨l(fā)貨時(shí)效慢，例如到河南一般需要4天，現(xiàn)在通過平臺(tái)是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，第二天、第三天就能送達(dá)。
冠騰的客戶覆蓋全國二十多個(gè)省份、上千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，面對(duì)復(fù)雜的線路、運(yùn)距、運(yùn)量和市場動(dòng)態(tài)運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)該如何核算呢？公司執(zhí)行董事張建峰表示，“我們根據(jù)運(yùn)滿滿給出的指導(dǎo)價(jià)出價(jià)，接受這個(gè)運(yùn)價(jià)的駕駛員就會(huì)接單。駕駛員也可以在平臺(tái)上回復(fù)你要求漲一百或者漲兩百，雙方互相協(xié)商運(yùn)價(jià)�！�
旺耕、冠騰等企業(yè) “嘗鮮”成功之后，重慶微耕機(jī)產(chǎn)業(yè)在2019年迎來“貨運(yùn)數(shù)字化元年”，運(yùn)滿滿平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年，平臺(tái)上重慶丘陵農(nóng)機(jī)及零配件產(chǎn)品運(yùn)輸量同比前一年增長513.35%。同時(shí)，平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示重慶丘陵農(nóng)機(jī)“越跑越遠(yuǎn)”，平均運(yùn)距已由2019年的328公里提升至2023年的515公里。
微耕機(jī)的耕作速度不斷提升，而“鐵�！彼屯镩g地頭的速度也在持續(xù)加快。微耕機(jī)與數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，攜手為中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化與鄉(xiāng)村振興添磚加瓦。(陶玉蓮)