中新網(wǎng)重慶新聞11月16日電 11月15日，第六屆科技賦能教育系列報告活動——高等教育賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在中國高等教育博覽會舉辦。論壇由重慶交通職業(yè)學院主辦，國藥勵展展覽有限責任公司承辦，道簡優(yōu)行(重慶)科技有限公司、重慶渝交自動化技術(shù)有限公司共同支持。重慶市教育委員會民辦教育處處長陳明政、副處長張淮、一級調(diào)研員田靜，重慶交通職業(yè)學院副校長張文禮、楊志剛，道簡優(yōu)行(重慶)科技有限公司總經(jīng)理金庭安出席會議。論壇由我校智能制造與汽車學院院長程鵬主持。

　　楊志剛表示，新能源汽車是減碳節(jié)能的重要交通工具，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。重慶市委、市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列的扶持政策，加大了對新能源汽車技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)的投入，推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷的完善和升級。他講到重慶交通職業(yè)學院是一所交通特色鮮明、人才培養(yǎng)卓越、實訓設(shè)備先進的高等職業(yè)院校，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高級技術(shù)人才的培養(yǎng)更是我校重點任務(wù)之一。

　　陳明政在致辭中表示， 新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，作為新時代科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展的典范，正以前所未有的速度改變著我們的思維方式、出行方式和生活方式，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的革命。新能源汽車的研發(fā)、應(yīng)用離不開人才，人才的培養(yǎng)離不開教育，特別是高等教育，高等教育扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是知識的搖籃、創(chuàng)新的源泉，更是培養(yǎng)未來行業(yè)領(lǐng)軍人才、技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠和推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。如何進一步發(fā)揮高等教育的獨特優(yōu)勢，更加精準有效的賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？他指出，一是要強化頂層設(shè)計，優(yōu)化學科布局，優(yōu)化課程體系建設(shè)，培養(yǎng)既懂創(chuàng)新又懂應(yīng)用的復(fù)合型人才；二是要深化產(chǎn)教融合，促進協(xié)同發(fā)展，鼓勵和支持高校與企業(yè)、科研機構(gòu)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，推動教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈、創(chuàng)新鏈有效銜接；三是要加強國際合作，拓展國際視野，提高國際競爭力，推動高等教育出海。

　　重慶科技大學計算機科學與工程學院院長向毅作了題為《基于點、線特征融合的視覺SLAM及應(yīng)用》的主旨報告。他認為，通過短線融合和線特征均勻化分布的思想對EDLines等算法進行改進，提高線特征的提取質(zhì)量和匹配精度，通過融合點、線特征，實現(xiàn)SLAM視覺里程計，有效地提升SLAM系統(tǒng)在低紋理場景中的穩(wěn)定性和魯棒性，并將該成果應(yīng)用智能輪椅系統(tǒng)中，有效解決了智能輪椅在低紋理和光照動態(tài)變化的環(huán)境下定位和建圖失敗的問題，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和魯棒性。

　　重慶大學副教授李建波作題為《鎂基儲氫材料的研究進度》的主旨報告。他介紹了在眾多固態(tài)儲氫材料中，鎂基儲氫材料具有儲氫密度高、價格低廉、儲氫容量豐富等優(yōu)點，倍受關(guān)注。重慶大學國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心潘復(fù)生院士團隊正致力于鎂基儲氫材料研究，開發(fā)出一系列高儲氫密度的鎂基儲氫材料及相關(guān)鎂基固態(tài)儲氫裝置，有利推動固態(tài)鎂基儲氫的發(fā)展。

　　西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心高級總監(jiān)孔德聰在主旨報告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及應(yīng)用概述》中對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)和原理進行了簡單的介紹，并對未來我國在車路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑和架構(gòu)進行了論述，繼而為智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的商業(yè)化應(yīng)用，以及產(chǎn)業(yè)趨勢進行探討。

　　中國汽研新能源技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理歐陽以題為《中國純電乘用車能效分級認證規(guī)則介紹》的主旨報告中表示，國外汽車及國內(nèi)家電行業(yè)關(guān)于能效分級及標識的推廣，中國國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的能效分級及標識推廣勢在必行，同時也是對“黃標簽”的有益補充，并介紹了能效分級評價認證的體系、證書和標簽的內(nèi)容以及如何獲取標簽，以及能效評價開發(fā)和應(yīng)用。

　　重慶郵電大學教授岑明在《多路側(cè)單元協(xié)同的目標跟蹤方法》主旨報告中圍繞“路側(cè)傳感器目標檢測與跟蹤”“RSU協(xié)同的多目標跟蹤”介紹一種RSU協(xié)同的多目標跟蹤方法該方法，利用相鄰RSU的目標跟蹤信息，來有效地改善目標跟蹤性能。

　　招商車研新能源環(huán)保事業(yè)部總經(jīng)理趙永剛在《電動汽車火災(zāi)安全測試評價技術(shù)》的主旨報告中介紹了中國電動汽車現(xiàn)狀和電動汽車火災(zāi)安全技術(shù)現(xiàn)狀，重點介紹了電動汽車火災(zāi)安全測評技術(shù)及典型的測試案例情況，并對電動汽車火災(zāi)安全技術(shù)發(fā)展進行了技術(shù)展望。

　　長安汽車大客戶高級專家曹東在主旨報告《國家公共領(lǐng)域汽車電動化——長安汽車行動篇》中以長安汽車為例，結(jié)合國家公共領(lǐng)域汽車電動化國家政策及15個試點城市實施政策分析，介紹了長安汽車在公共領(lǐng)域汽車電動化的推動方案，以及達成的成效。

　　重慶大學教授舒紅宇在《面向智能化分布式電驅(qū)動的車輪力感知新方法》的主旨報告中指出，電動化和智能化正在多方位、多層次地影響并改變著汽車的結(jié)構(gòu)和功能，但汽車“車輪力驅(qū)動”的物理本質(zhì)并未改變。并介紹了重慶大學車輛動力學與控制研究團隊在面向智能化分布式電驅(qū)動與車輪力感知方面，所開展的一系列創(chuàng)新研究的情況。

　　此次主題論壇的成功舉辦，不僅為區(qū)域乃至全國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了一個開放、包容、共贏的交流平臺，更促進了院校、企業(yè)之間的深度合作與協(xié)同創(chuàng)新。未來，重慶交通職業(yè)學院將繼續(xù)秉持開放合作、綠色發(fā)展的理念，為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入職業(yè)教育動力，共同書寫綠色發(fā)展的新篇章。（完）