日前，我市多個部門聯(lián)合制訂《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)，結(jié)合我市道路基礎(chǔ)條件，指定公路、城市道路路段和其他特定區(qū)域，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，同時設(shè)置交通標(biāo)識和提示信息，向社會公布。

　　《辦法》提出，符合試點(diǎn)申請條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備設(shè)計驗證能力、安全保障能力、安全監(jiān)測能力和用戶告知機(jī)制，同時還對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品提出了產(chǎn)品技術(shù)要求、過程保障要求及測試驗證要求等。

　　對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用主體，《辦法》提出，該群體應(yīng)符合：是我國境內(nèi)企業(yè)；在我市具備固定經(jīng)營場所，能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全保障，具備與智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理匹配的負(fù)責(zé)人、管理人員，細(xì)化職責(zé)任務(wù)；建立健全運(yùn)行安全保障，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行進(jìn)行實時監(jiān)測、應(yīng)急處置等；具備運(yùn)行安全保障能力、責(zé)任承擔(dān)能力、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力、運(yùn)營安全保障能力。

　　屆時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)須先向市經(jīng)信委提交上路通行試點(diǎn)申請，由后者進(jìn)行材料初審和專家評審，并報送市政府同意后送至工信部進(jìn)行審定。

　　另外《辦法》還對智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路試點(diǎn)的試點(diǎn)暫停、試點(diǎn)退出等規(guī)則進(jìn)行了細(xì)化。比如，當(dāng)試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有履行生產(chǎn)一致性和安全保障責(zé)任，將暫停試點(diǎn)資格；車輛自動駕駛系統(tǒng)存在安全隱患且無法消除的，將執(zhí)行試點(diǎn)退出。(夏元)