中新網(wǎng)重慶新聞8月16日電(肖江川 石坤鵬 高希軍)16日，隨著“轟”的一聲隧道施工爆破震響，西渝高鐵鎮(zhèn)安隧道進口正洞掘進突破1000米。

　　由中鐵七局承建的鎮(zhèn)安隧道進口位于重慶市開州區(qū)正安街道境內(nèi)。該隧道建設(shè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，其中最突出的是復(fù)雜的地質(zhì)條件。隧道地質(zhì)以軟弱圍巖為主，且洞頂覆蓋著地表天然沖溝，存在淺埋段。

　　“我們的隧道施工就像在豆腐上打洞，必須安全第一，穩(wěn)步推進�！辨�(zhèn)安隧道進口施工負(fù)責(zé)人鄭昌炳表示，隧道洞口場地狹小，交叉作業(yè)頻繁，這些因素大大增加了施工難度。

　　面對挑戰(zhàn)，西渝高鐵康渝段站前十四標(biāo)中鐵七局項目部采取了一系列創(chuàng)新舉措來提升施工效率。施工單位引進了鑿巖臺車、拱架安裝臺車等先進的大機工裝配套設(shè)備，提高了施工效率。項目部還成立了“創(chuàng)新工作室”，針對施工中的重難點課題進行技術(shù)攻關(guān)，積極探索和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，減少工序銜接時間，從而在確保安全和質(zhì)量的前提下，順利實現(xiàn)了鎮(zhèn)安隧道進口正洞掘進突破1000米的預(yù)期目標(biāo)。

　　西渝高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。項目建成后，將推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，極大方便沿線民眾出行。(完)