8月30日，記者從重慶江北國際機(jī)場獲悉，重慶江北國際機(jī)場T3A至T3B旅客捷運(yùn)系統(tǒng)(俗稱“小火車”)目前已進(jìn)入現(xiàn)場安裝調(diào)試階段，計劃今年10月實現(xiàn)現(xiàn)場軌通和電通，11月車輛正式上線調(diào)試，預(yù)計明年一季度開始載客運(yùn)行，與T3B航站樓同步投用。

　　重慶江北國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶江北國際機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)線路全長約2.353km，設(shè)站兩座，運(yùn)維中心1座。該系統(tǒng)是全球首條采用跨座式單軌的全自動運(yùn)行旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。作為最高自動化等級(GOA4級)的全自動無人駕駛線路，該項目采用多項國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域前沿技術(shù)，包括靈活編組、航班聯(lián)動、車輛超級電容儲能式供電、依托于“云平臺、邊緣控制器”的多專業(yè)智能運(yùn)維平臺等。

　　旅客捷運(yùn)系統(tǒng)本期共采購16輛車，可實現(xiàn)1-4靈活編組，采用雙線全地下運(yùn)行，最高運(yùn)行速度達(dá)80km/h。如按照150秒發(fā)車間隔，每小時4輛車編組可運(yùn)送旅客10752人次，滿足T3B高峰小時需求。

　　另悉，重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓外裝(包括金屬屋面和玻璃幕墻工程)工程已基本施工結(jié)束并通過專項驗收，計劃9月底基本完成裝飾工程。整個航站樓計劃12月底達(dá)到竣工驗收條件，力爭明年一季度投入使用。(新重慶-重慶日報記者 黃喬)