中新網(wǎng)重慶新聞11月20日電�。ㄓ浾摺『闻罾冢┯浾�20日從中鐵十二局獲悉，經(jīng)該局建設(shè)者長達(dá)六百多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，西渝高鐵東大巴山隧道出口平導(dǎo)挑頂施工于近日圓滿完成，這標(biāo)志著該隧道出口正式邁入正洞雙作業(yè)面施工階段，為整體工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，東大巴山隧道全長14.175公里，是西渝高鐵全線的控制性工程。中鐵十二局承擔(dān)了該隧道出口工區(qū)的施工任務(wù)，包括正洞5592米和平導(dǎo)5595米。東大巴山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變，存在巖溶、巖爆等不良地質(zhì)以及高瓦斯等有毒有害氣體，為I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工難度極大。
為確保東大巴山隧道出口平導(dǎo)挑頂?shù)捻樌瓿�，中鐵十二局西渝高鐵項(xiàng)目部堅(jiān)持以技術(shù)方案先行，精心組織施工，先后克服了瓦斯監(jiān)控管理、地質(zhì)復(fù)雜、設(shè)備運(yùn)輸困難等難題，確保了平導(dǎo)施工順利。
“自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，我們積極落實(shí)現(xiàn)場安全穿透式管理制度，強(qiáng)化隧道安全管控，堅(jiān)決確保隧道施工零安全事故�！敝需F十二局西渝高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說，為有效克服瓦斯隧道施工中面臨的難題，項(xiàng)目部搭建了信息化工作平臺，使信息化管理延伸至一線施工人員，有效提高了工作效率和安全管理水平。
西渝高鐵全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，經(jīng)陜西省安康市、重慶市城口縣、四川省達(dá)州市、廣安市、重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，最終接入重慶西站。線路通車后，西安至重慶出行時(shí)間將從目前的6個(gè)小時(shí)縮短至2.5個(gè)小時(shí)左右，將極大地便利沿線人民群眾出行，對促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（完）