中新網(wǎng)重慶新聞12月2日電(肖江川 王津川 廖星晨)記者近日從烏江白馬航電樞紐工程項目部了解到，該工程目前正在進行右岸導(dǎo)流明渠建設(shè)，預(yù)計明年完成右岸船閘閘室區(qū)域建設(shè)。

　　烏江白馬航電樞紐工程位于武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)，是烏江梯級開發(fā)12個梯級中自下而上的第1級，是重慶市目前在建投資最大的水運項目。項目自開工建設(shè)以來，施工人員不斷優(yōu)化施工方案，加大人員和機具投入，確保項目施工順利推進。 

　　記者在烏江白馬航電樞紐工程導(dǎo)流明渠施工現(xiàn)場看到，施工人員正在加緊進行船閘閘室區(qū)域開挖，現(xiàn)場一派繁忙的施工景象。

　　重慶白馬航運發(fā)展有限公司總工程師鐘文彪介紹，目前，施工人員正在開展右岸導(dǎo)流明渠、左岸邊坡開挖及邊坡支護工程。其中，右岸通過1600萬方土石方開挖、280米高邊坡支護，形成船閘閘室區(qū)域，預(yù)計2025年12月完成。

　　“2024年是白馬樞紐工程水上土石方開挖基本完成的關(guān)鍵之年。接下來，我們將合理倒排工期，加大人員機械設(shè)備的投入，科學(xué)組織施工，全力推進導(dǎo)流明渠建設(shè)，預(yù)計在2025年1月完成導(dǎo)流明渠基坑開挖，9月完成導(dǎo)流明渠過流。”鐘文彪說。

　　烏江白馬航電樞紐以航運為主，兼顧發(fā)電。項目建成后，不僅每年可提供清潔能源17.62億度，還可渠化航道45.3公里，船閘年通過能力1060萬噸，將打通渝東南和黔東北地區(qū)進入長江黃金水道“最后一公里”，推動烏江航運的全面復(fù)蘇。(完)